Utfordringen blir å bygge ut et nettverk av ekspressbusser som frakter mennesker fra tettbygde strøk til Drammen og Asker.
Næringsforeningen er bastante på at næringslivet i Drammen ikke vil ha bommer, men vil ikke gi innsyn i undersøkelsen.
Et nei til bompenger betyr dårlige fremkommelighet for alle – både bilister, syklister og fotgjengere
Artikkelen er for abonnenter. «Nei til bomring» vil finansiere flere prosjekter uten bompenger: – Det kommer penger, men vi vet ikke hvordan
Mener alle partiene bortsett fra Frp i Øvre Eiker at de kan forbedre klimaet kraftig lokalt? Dette er selvsagt bare vås.
Haaning setter miljø- og klimasatsingen i drammensområdet i spill. Han kan vinne noen stemmer, men fremtiden vil treffe oss som en bumerang.
Kommunikasjonen til Miljøpartiet De Grønne er for tiden preget av krisemaksimering og angrep på politiske motstandere
Helgheim fremstiller de folkevalgte som har fremforhandlet Buskerudbyen og næringslivet som søvngjengere
At enkelte næringslivstopper frykter trafikkaos om bompengene stoppes, sier mye om deres kompetansenivå
Artikkelen er for abonnenter. Den store bomdebatten: - Med slike venner, trenger du søren ingen fiender!
Artikkelen er for abonnenter. Ingen garantier for Holmenbrua eller Strømsåstunnelen fra ministeren: – Trodde virkelig Høyre at de kunne holde innbyggerne for narr fram til valget?
Artikkelen er for abonnenter. MDG vil ha svar fra fylkesordføreren om fylket vil betale for veiene som kan forsvinne sammen med BB2
Artikkelen er for abonnenter. Krisemøte i Buskerudbysamarbeidet: - Jeg forholder meg til Stortingsvedtak. Å basere en pakke på hva Trond Helleland har sagt, synes jeg er drøyt
