OMMØBLERER: Drammen havn må «ommøblere» og ta i bruk nye områder for å få plass til alle de nye bilene. Foto: Rune Folkedal
OMMØBLERER: Drammen havn må «ommøblere» og ta i bruk nye områder for å få plass til alle de nye bilene. Foto: Rune Folkedal
Årets andre bilbåt - Passero - i Drammen havn. Fjoråret ble likevel et godt år for bilimport over havna. Foto: Rune Folkedal
MOTFYLLING: Stein fra Drammenstunnelen dumpes i fjorden utenfor Holmen, og skal sikre at de utfylte massene blir liggende stabilt. Foto: Kragerø Sjøtjenester
Som en strandet hval ligger Kaholmen på land Foto: Rune Folkedal
KORT FRIST: – Håpløs saksbehandling, sier Pål Harstad, som har fått beskjed om at flåten han har liggende nederst ved Tangenkaia må fjernes nærmest på dagen. Foto: Rune Folkedal
BILSKIP: M/V Auto Eco på vei inn Drammensfjorden. Foto: Rune Folkedal
SJELDNERE GJEST: Det er færre bilbåter inn til Drammen i år. Her er et av de få skipene som kom inn i april.
LASS PÅ LASS: Lastebiler med stein kommer kjørende tett i tett til Drammen havn. Foto: Rune Folkedal
LENSER: I dag bruker lenser med skjørt for å hindre forurensning til fjorden når det fylles på masser til utbyggingen av Drammen havn. Foto: Rune Folkedal
BILBÅT: Søndag 22. mars losset "City of Oslo" biler i Drammen Havn. Foto: Rune Folkedal
KRAFTIG SLAGSIDE: Trebåten Kaholmen med ståloverbygg har tatt inn mye vann, og ligger med sterk slagside ved enden på Tangenkaia. Foto: Rune Folkedal
Anders Lunde fra Nei til Bomring tok til tårene og måtte avbryte sitt innlegg fra kommunestyrets talerstol da han snakket om trafikksituasjonen ved Holmen. Foto: Thore Alnes
Oppe i krana med kranfører Øyvind Johansen Foto: Rune Folkedal
For tre år siden ble det montert lys på kranene. Foto: Pia Vinningland
Kranene på holmen lyser rosa hele oktober måned. Foto: Pia Vinningland
LANDSTRØM: Drammen havn investerer 24 millioner kroner i landstrømanlegg for at skip ved kai kan kutte ut fossilt drivstoff. Knut Skagenæs (foran) og Ivar Tanum i Ivar Tanum Entreprenør AS legger 4.500 meter rør på Holmen. Havnas tekniske sjef, Jarle N. Hansen til høyre. Foto: Torbjørn Tandberg
TIL DET SMELTET: Fylkesmannen satte foten ned for dumping av snø fra havna i Drammen. Det resulterte i digre snøhauger som ble liggende til det smeltet. Foto: Rune Folkedal
100 ÅR GAMMELT BILDE: Tollboden fotografert trolig i begynnelsen av 1920-årene. Foto: Østfold fylkes bildearkiv
REVIDERT. Her er kratet som viser revidert reguleringsplan for Holmen. Stiplet rød linje viser det opprinnelige forslaget. Foto: Kart: Drammen kommune
Politiet var på åstedet for innbruddet i Drammen havn fredag. Foto: Tore Sandberg
PLASSERING: Her ytterst på Furuholmen (rød ring) er en mulig plassering av Havnas hus. Det skjer mye på Holmen i årene som kommer. De to store gule lagerbygningene skal rives for å få plass til ti nye jernbanespor. Et nytt stor lagerhus skal bygges i retning Bragernesløpet. Foto: Rune Folkedal
Ikke plass: - Vi har i alle år skipet ut tømmer fra Holmen, bl.a. til Knia. Men noen stor tømmerterminal som man i dag finner på Lierstranda, har vi ikke plass til, sier ass.havnedir. Ivar Vanneboe Foto: børre ivar lie
Foto: Rune Folkedal
FULLT: Nå er det plassmangel på Holmen, derfor satser Axess Logistics på bilimport til Stavanger forteller markedssjef Andre Joteig. Her fra sommeren 2017. Foto: Rino Andersen
Foto: Rune Folkedal
Foto: Rune Folkedal
Skipet Pan Trader ligger til kais i Drammen igjen etter å ha blitt forsøkt slepet ut av elvebyen onsdag. Foto: Rune Folkedal
PAN TRADER. Skipet har ligger ved Drammen Yard i havna i Drammen siden 2007, siden juli 2008 i arrest på grunn av manglende betalinger. Foto: Tore Sandberg
TIL DANMARK: «Ioli» ble fredag kveld slept ut av Drammen. Dette bildet er tatt i Svelvik. Foto: Reidar Folkedal
River lagerhus: De to store lagerhusene, merket med røde kryss, må rives for å få plass til Bane Nors ti nye spor på Holmen. Foto: Rune Folkedal
TVANGSSALG: Problemskipet Ioli nedenfor Tangen Kirke. Foto: Rune Folkedal
Foto: arkiv
Foto: NTB Scanpix
